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供應(yīng)信息
蝸輪蝸桿減速機(jī)用油檢查與潤(rùn)滑油更換方式 蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝完成后應(yīng)按工作轉(zhuǎn)速先進(jìn)行空載試運(yùn)行，時(shí)間約為2個(gè)小時(shí)左右。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)2小時(shí)后，可按25%、50%、75%的負(fù)荷逐步加載試車，直到滿負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)。 在蝸輪蝸桿減速機(jī)負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，請(qǐng)?jiān)僬J(rèn)真檢查各緊固件是否松動(dòng)等情況，以確保其安全轉(zhuǎn)動(dòng)。在試工作過(guò)程中，請(qǐng)注意蝸輪蝸桿減速機(jī)是否有噪聲、及散熱功能是否出色等。
當(dāng)客戶選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)，重要的決策標(biāo)準(zhǔn)之一是齒輪減速器的成本與從輸出軸產(chǎn)生的扭矩量之間的關(guān)系。蝸輪蝸桿減速器是成本與扭矩比較好的。蝸輪蝸桿減速機(jī)的成本競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)主要因素與齒輪減速器的總傳動(dòng)比有關(guān)減速器總的輸入齒輪齒數(shù)比輸入齒輪齒數(shù)導(dǎo)致輸出齒輪齒數(shù)一轉(zhuǎn)。大多數(shù)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造商在單級(jí)齒輪傳動(dòng)中可提供高達(dá)60 : 1的傳動(dòng)比,而少數(shù)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造商可提供更高的傳動(dòng)比。在多級(jí)減速器中不需要。通常是60 : 1個(gè)斜齒輪或斜齒輪減速器具有3個(gè)齒輪傳動(dòng)級(jí),而蝸輪蝸桿減速機(jī)則具有1個(gè)齒輪傳動(dòng)級(jí)。齒輪、軸承和軸是整套齒輪減速器中昂貴的零件。通過(guò)減少這些組件,蝸輪蝸桿減速器的成本比其他類型的齒輪減速器的成本更低。
幾種蝸輪蝸桿減速機(jī)的常見故障 隨著我國(guó)各行業(yè)領(lǐng)域中的需要，蝸輪減速機(jī)廠家多功能的設(shè)備的作用也越來(lái)越明顯，其中蝸輪蝸桿減速機(jī)在經(jīng)過(guò)蝸輪減速機(jī)廠家多次技術(shù)升級(jí)后，各種性能也得到了有效提升。 但是盡管如此，蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)備在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障和問(wèn)題。下面蝸輪減速機(jī)廠家就為大家詳細(xì)介紹一下幾種常見蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)備故障問(wèn)題。 先就是常見的使用中發(fā)熱、漏油、磨損等故障和問(wèn)題。蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱主要是由于設(shè)備的各個(gè)部件在傳動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中摩擦生熱產(chǎn)生熱量，特別是蝸輪、蝸桿的材料多為硬質(zhì)鋼材，因此在傳動(dòng)時(shí)更容易出現(xiàn)間隙。在這樣的傳動(dòng)情況下，設(shè)備中的油液也會(huì)在熱量的作用下變得稀薄，從而導(dǎo)致油液泄漏。 為了延長(zhǎng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用壽命及運(yùn)行效果、減少故障發(fā)生率，則需要注意以下幾點(diǎn)：一是要保證裝配規(guī)范，在安裝中使用的工具，盡量選用原廠的配件;二是選用適合設(shè)備的潤(rùn)滑油劑，對(duì)各部件形成保護(hù)層，減少磨損與油液泄漏;三是選用水平安裝，盡量不要選擇立式法。另外，設(shè)備在使用中要加強(qiáng)日常維護(hù)。
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